報關最害怕遇到海關檢查，這不僅擾亂了原來的工作節(jié)奏，而且經(jīng)常需要去現(xiàn)場陪同檢查。因此，報關員都希望降低海關檢查率。

一、什么影響海關檢查率

1.綜合檢查率

綜合檢查率是指報關數(shù)據(jù)進入海關系統(tǒng)后，人工或系統(tǒng)的隨機檢查。

2.特殊事件

為了確保進口準確性，一些海關將在重大事件期間提高檢查率。在特殊海關業(yè)務中，指定類別產(chǎn)品的檢驗率可能會在全國范圍內(nèi)提高。

3.專業(yè)精神

或多或少，企業(yè)會遇到非法問題，如價格高和分類錯誤。在這種情況下，如果業(yè)內(nèi)企業(yè)被海關發(fā)現(xiàn)違反了規(guī)定，海關將基本上同時詢問在海關地區(qū)有類似進出口記錄的企業(yè)，這段時間將提高海關地區(qū)這類產(chǎn)品的檢驗率。

4 .貿(mào)易方式

為了嚴格控制海關，在臨時允許進出口、退貨等貿(mào)易條件下，經(jīng)常進行批量檢查。

二.海關檢查對報關的影響

1.檢驗費

在檢驗過程中，報關員需要人員陪同，并將收取一定的檢驗服務費，這將包括在企業(yè)成本中。

2.加班倉儲費

企業(yè)只在貨物到達香港時準備文件。一般來說，海關清關可以在免檢期內(nèi)完成。如果你遇到海關檢查，你需要排隊等待檢查，這會增加存儲成本。

3.出口箱

一般來說，出口工人不可避免地會遇到諸如被傾倒、改變船期和影響交貨等問題。增加的成本是不可避免的。如果該企業(yè)沒有及時做好連接工作，并且直到港口站附近才把貨物運到香港，那么一旦檢查結束，它可能就趕不上船，不得不重新安排預訂時間。

4.進口生產(chǎn)許多企業(yè)沒有在進口時間表中統(tǒng)計海關檢查時間的習慣。雖然檢查是海關本身的責任，但由此產(chǎn)生的問題大多是企業(yè)自己的責任。

三、海關檢查中的企業(yè)風險

1.價格申報

海關系統(tǒng)有三級價格庫，即海關總署、海關總署直屬海關和海關總署直屬海關。如果在相同品牌、相同型號和其他因素的情況下，進口時的價格低于或高于出口時的價格基數(shù)，就會觸發(fā)人工審批甚至分銷控制檢查。因此，企業(yè)應該如實申報。

2.商品分類

許多前線報關員不知道報告要素的含義和報告要求，因此他們會錯誤地填寫報告要素，從而增加了檢查分銷控制的可能性。

3.原產(chǎn)地聲明

例如，對于從東南亞某個國家進口的香蕉，一個國家宣布B級小于50噸，另一個國家宣布C級大于300噸。據(jù)了解，東南亞國家只向中國出口10類香蕉，而剩余的60類和30類香蕉不太可能在單票申報中進口超過300噸C類香蕉。

4.許可證申報

在報關工作中，委托單位提供的隨附文件偶爾會被發(fā)現(xiàn)不正確，這可能是由于企業(yè)海關人員未能對其進行檢查。

5.拆解文件的申報

一些根據(jù)一般貿(mào)易方法應該進出口的企業(yè)，為了避免申請許可證，采取將表格分成幾部分來申報的方法。然而，海關檢查系統(tǒng)不僅可以看到該申報的信息，而且可以在不久的將來獲得該貨代企業(yè)的申報記錄，因此打開申報的風險非常高。

6.季節(jié)性特征

在某些情況下，產(chǎn)品特征和報告月份也可能導致檢驗風險。

7.企業(yè)實力

企業(yè)開展的進出口業(yè)務與其實力相關。例如，注冊資本、合同執(zhí)行、法定代表人和公司的辦公室屬性都將影響貿(mào)易背景調(diào)查。

四、如何降低海關檢查率？

1.有效地進行文件審查

大多數(shù)進出口企業(yè)都有獨立的海關人員，同一個人負責制作和審核文件，這本身就是風險的來源。因此，我們應該采取制定法案和審查雙發(fā)制的審計程序，這將進一步降低錯誤率。

2.標準化申報

一線報關員必須充分理解申報要素和申報要求的重要性，這將大大減少錯誤，從而降低海關檢查率。

3.核企業(yè)和合作企業(yè)

企業(yè)和合作企業(yè)的實際情況應與相關政府部門的注冊信息一致，以避免影響貿(mào)易背景調(diào)查。

企業(yè)內(nèi)部各種海關制度和程序標準化后，應及時向海關申請AEO認證。根據(jù)海關政策，擁有AEO先進認證的企業(yè)在進出口報關時的檢驗率可以降低到0.9。對于獲得AEO一般認證的企業(yè)，通關檢查率可以降低到