商務部發布公告稱，進口報關代理公司宣布了對美國進口汽車產品進行反傾銷和反補貼調查的初步決定，初步確認原產于美國的排量超過2.5升的汽車和越野車被傾銷和補貼，中國國內產業遭受了重大損害，傾銷和補貼與重大損害之間存在因果關系。
商務部已經確定一些美國進口汽車已經被丟棄
根據進口報關代理公司的理解，商務部已經確定，擁有傾銷和補貼的美國公司包括通用汽車、克萊斯勒集團、梅賽德斯-奔馳美國國際公司、寶馬斯帕丹堡工廠和其他擁有2.5升以上進口汽車和越野車的美國公司，都有不同程度的傾銷和補貼。
反傾銷已經成為各國進行貿易戰的主要手段之一。正如中國進口汽車貿易有限公司市場部經理王村在接受記者采訪時說的那樣:這一次，中國提前宣布美國汽車工業已經向中國市場傾銷，部分原因是美國企業最近對中國出口的鋼鐵輪轂產品提出了雙重反調查申請。
2018年3月30日，accuride Inc .和Hayes international Inc .向美國國際貿易委員會和美國商務部提出申訴，要求對中國進口到美國的鋼鐵中心產品啟動反傾銷和反補貼聯合調查..美國商務部預計將于4月19日做出調查決定。
商務部已經確定一些美國進口汽車已經被丟棄
根據商務部先前的公告，商務部對原產于美國的排氣量為2.0升或以上的進口汽車和越野車啟動了反傾銷和反補貼調查，截止日期為2011年5月6日。調查結果提前公布，將進口汽車和2.0升及以上的越野車提升至2.5升及以上。針對這一變化，王村表示，由于美國汽車的排氣量很大，這一變化沒有產生任何實際影響。
根據中國進口汽車貿易有限公司的調查，2010年，105輛原產于美國的進口汽車占中國進口汽車市場的比例。嚴格的反傾銷條例將極大地影響2011年中國進口汽車的銷量。王村表示，商務部尚未宣布任何具體的處罰措施，目前無法評估這一決定對相關企業的影響。針對商務部的舉措，一些相關企業的負責人表示，他們不知道具體情況，暫時不方便做出回應。
相關分析人士表示，目前，中國對汽車進口報關代理的關稅為25旦尼爾，這證實了一些美國汽車確實在傾銷或補貼，并且肯定會對美國進口的汽車征收附加稅，而且附加稅稅率不會很低。在這種情況下，歐洲汽車和日本汽車將從中受益。至于擁有獨立品牌的大排量汽車，價格通常較低，而且它們不會在同一范圍內與美國汽車競爭，因此不會產生任何影響。
