公司新聞

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  意大利熱那亞碼頭2012年第200萬個標準箱從CMA船上卸載下來

  2012-12-25

  意大利最大的港口熱那亞碼頭集裝箱的吞吐量比2011年增長了11.5%。2012年12月21日，港區(qū)管理局的人說，今年第200萬個集裝箱被吊機從CMA的船公司上卸載下來，今年的國際貨運集裝箱量大幅增加。

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  新一輪的鹿特丹港區(qū)罷工將在傳統(tǒng)的海港日12月28日舉行

  2012-12-24

  新一輪的罷工將在鹿特丹港口開始，日期被選定在了傳統(tǒng)的海港日，12月28號。海港日這天，鹿特丹航運界會召開一年一度的新聞發(fā)布會。每年發(fā)布會將接待傳統(tǒng)港口管理局，工業(yè)協(xié)會等行業(yè)，所以各界的關注度很大。

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  上海港近期進出口貨物查驗率大大上升，出口企業(yè)抱怨多

  2012-12-24

  近期，上海各貨代公司和進出口企業(yè)都開始反應，年底前的貨物查驗率大大的增加。導致很多貨物延誤船期，甚至一些貨物被海關扣留，并且繳納高額的罰款。對于上海貨代公司和進出口企業(yè)來說，這些都是非常令人頭疼的事情。然而這樣的查驗每天都在繼續(xù)。

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  接近年底，國際貨運集裝箱集卡司機出現(xiàn)短缺現(xiàn)象

  2012-12-23

  每年要到春節(jié)的時候，都會出現(xiàn)集卡司機短缺，集卡車沒有人開的現(xiàn)象。這似乎都已經成了一種常態(tài)，國際貨運代理公司也已經習慣了這樣的現(xiàn)象，在這樣的情況下，有經驗的貨代公司會提前和自己合作的車隊提前安排后面的裝箱計劃。

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  國際貨運船運公司同船共艙方案，導致倉位超賣，產生甩柜現(xiàn)象

  2012-12-22

  由于國際貨運行業(yè)業(yè)績持續(xù)下滑，導致很多船公司采取同船共艙的策略來維持現(xiàn)狀市場低迷的現(xiàn)狀。而且有些同船共艙的船公司是非工會船公司，這樣的船公司，各自的價格都是完全掌握在漲價的手上的。靈活性比較大，在降價的同時，會產生各共艙船公司嚴重超賣倉位的現(xiàn)象。

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  國際貨運船公司紛紛調整各航線價格，打響價格戰(zhàn)

  2012-12-21

  隨著中東航線，美國航線等各航線的價格下降，各大船公司之間也開始了一種不協(xié)調的價格戰(zhàn)爭。紛紛調整價格來增加船舶的貨物裝載量。很多船公司的價格甚至一天兩次變化，也導致一些工會船公司紛紛在投訴。

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  日本航線缺貨嚴重，全航線集裝箱量繼續(xù)下滑

  2012-12-20

  日本，中華民族的寬容大度現(xiàn)在已經沒有辦法再和這個法西斯盛行的國家進行對話。現(xiàn)在的日本，右翼勢力重新上臺執(zhí)政。在與我國的釣魚島爭端中，我國很多企業(yè)紛紛取消了和日本合作的一些訂單，不管是航空公司，旅游業(yè)，還是出口這塊，集裝箱量大幅下滑。

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  上海楊浦區(qū)將被打造成為國際航運中心

  2012-12-19

  上海楊浦區(qū)如今正在建設各棟高樓大廈，周邊整個區(qū)域被規(guī)劃成為國際航運中心。依托上海國際經融中心，兩者相結合，整個楊浦區(qū)中心和外灘中心連接起來。被打造成國際航運中心和世界經融中心。

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  在中東航線先漲后跌后，歐美航線也開始大幅降價

  2012-12-18

  本周一開始，中東航線率先降價，在之前的試探性漲價后，本來市場預期，中東航線還是要繼續(xù)漲價的，但是現(xiàn)在看來，整個市場的貨量還是非常少的。船公司的裝載量大幅下滑，在中東航線降價后，各大船公司也開始在歐美航線降價。

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  北歐亞船公司本周開始調整中東航線船期

  2012-12-17

  北歐亞，即NORASIA(CSAV),本周開始對中東航線的船期進行調整，以應對航線運輸需求。此次船期調整距離上次調整不到4個月，不過船期調整的不大，降之前中東航線的周一的船改成周日，周四的航線和船期維持不變。希望各部門及時作出更新和調整，安排好后續(xù)的操作工作。

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