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  國際貨運船公司紛紛調(diào)整各航線價格，打響價格戰(zhàn)

  2012-12-21

  隨著中東航線，美國航線等各航線的價格下降，各大船公司之間也開始了一種不協(xié)調(diào)的價格戰(zhàn)爭。紛紛調(diào)整價格來增加船舶的貨物裝載量。很多船公司的價格甚至一天兩次變化，也導致一些工會船公司紛紛在投訴。

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  日本航線缺貨嚴重，全航線集裝箱量繼續(xù)下滑

  2012-12-20

  日本，中華民族的寬容大度現(xiàn)在已經(jīng)沒有辦法再和這個法西斯盛行的國家進行對話。現(xiàn)在的日本，右翼勢力重新上臺執(zhí)政。在與我國的釣魚島爭端中，我國很多企業(yè)紛紛取消了和日本合作的一些訂單，不管是航空公司，旅游業(yè)，還是出口這塊，集裝箱量大幅下滑。

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  上海楊浦區(qū)將被打造成為國際航運中心

  2012-12-19

  上海楊浦區(qū)如今正在建設各棟高樓大廈，周邊整個區(qū)域被規(guī)劃成為國際航運中心。依托上海國際經(jīng)融中心，兩者相結(jié)合，整個楊浦區(qū)中心和外灘中心連接起來。被打造成國際航運中心和世界經(jīng)融中心。

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  在中東航線先漲后跌后，歐美航線也開始大幅降價

  2012-12-18

  本周一開始，中東航線率先降價，在之前的試探性漲價后，本來市場預期，中東航線還是要繼續(xù)漲價的，但是現(xiàn)在看來，整個市場的貨量還是非常少的。船公司的裝載量大幅下滑，在中東航線降價后，各大船公司也開始在歐美航線降價。

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  北歐亞船公司本周開始調(diào)整中東航線船期

  2012-12-17

  北歐亞，即NORASIA(CSAV),本周開始對中東航線的船期進行調(diào)整，以應對航線運輸需求。此次船期調(diào)整距離上次調(diào)整不到4個月，不過船期調(diào)整的不大，降之前中東航線的周一的船改成周日，周四的航線和船期維持不變。希望各部門及時作出更新和調(diào)整，安排好后續(xù)的操作工作。

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  各大航運船公司紛紛降低中東航線的價格

  2012-12-17

  2012年年近年底，之前預測各大船公司要漲價的信息，現(xiàn)在看來可能這個價格漲不起來了。船工會對市場漲價的預期可能會破沒。本周開始，中東航線率先降價，各大船公司紛紛作出調(diào)整。降幅在100美金到300美金左右，降幅較之前的漲幅還有余地。

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  2013年第二季度國際貨運行業(yè)會迎來春天？

  2012-12-16

  由于市場環(huán)境一直低迷，很多行業(yè)的專家都開始研究現(xiàn)狀，樂觀派的表示明年第二季度，國際貨運行業(yè)可能會迎來春天。根據(jù)一些研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年第四季度，我過的經(jīng)濟增長速度已經(jīng)開始上升。預計到2013年第二季度，我國的出口貿(mào)易量可能會大幅反彈。

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  2012年總結(jié)大會暨2013年工作目標會議即將召開

  2012-12-16

  2012年即將過去，2013年新年就要到來，在這個辭舊迎新的日子，公司領導決定在下周一下午3點開始舉行公司一年一度的公司年度大會。希望各部門安排好工作時間，準時參加。需要發(fā)言的同事請事先準備好資料。

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  船公會可能正在計劃下一輪的漲價會議

  2012-12-15

  隨著市場的一直低迷，船公會公司一直在運量漲價，在11月份第一個航次和12月第一個航次漲價后。價格一直處于相對高的位置，一直沒有降下來。船公司在試探市場反應的同時，也在計劃著下一輪的漲價。預計漲價幅度在每個TUE300美元左右。具體要看各大船公司如何商量具體的漲價幅度了。

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  國際貨運代理從業(yè)人員較往年有所減少

  2012-12-15

  國際貨運行業(yè)一直以來都是創(chuàng)造就業(yè)崗位比較多的行業(yè)，這個行業(yè)的從業(yè)人員也一直比較的多。這與這個行業(yè)的工作流程復雜性有關。國際貨運行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)不再是簡單的幫助客戶出口貨物訂艙等如此簡單。但由于現(xiàn)在全球經(jīng)濟不景氣的情況下，國際貨運代理從業(yè)人員也在一直減少。

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