海運(yùn)拼箱報(bào)價(jià)時(shí)，可能遇到不收海運(yùn)費(fèi)，或者海運(yùn)費(fèi)相對(duì)于低的情況，讓不懂行情的客戶覺(jué)得有點(diǎn)不可思議，性格謹(jǐn)慎的客戶也許還會(huì)懷疑里面是否有貓膩。

事實(shí)上，在某些目的港，寧波海運(yùn)不收海運(yùn)費(fèi)是很正常的，因?yàn)槠聪涫怯啥鄠€(gè)不同客戶的貨物集中在一起，共用一個(gè)集裝箱，拼箱代理會(huì)分別對(duì)各客戶收取一定的費(fèi)用，如港口維護(hù)費(fèi)、港口安全費(fèi)、燃油附加費(fèi)、拆箱費(fèi)、貨物處理費(fèi)、換單費(fèi)等，不同國(guó)家、不同目的港口收費(fèi)也有所不同。這類費(fèi)用或者是在起運(yùn)港收取，或者是在目的港收取，或者兩種收費(fèi)。

整體而言，拼箱貨物起運(yùn)港收費(fèi)較低，而目的港收費(fèi)較高。

這雜七雜八的費(fèi)用加起來(lái)其實(shí)挺多的，尤其是當(dāng)一個(gè)集裝箱里面的貨物分配給特別多的不同客戶的時(shí)候(票數(shù)很大)，因?yàn)槠聪湄浂加懈偷氖召M(fèi)，一般是不到一個(gè)立方(CBM)的按照一個(gè)立方計(jì)算，甚至有個(gè)別目的港由于不夠分給特別多的不同客戶(票數(shù)很大)。另外，有些費(fèi)用是按票計(jì)費(fèi)的，貨物票數(shù)越多，收入越高。總之，七七八八的費(fèi)用加起來(lái)，包括起運(yùn)港收取和收取的費(fèi)用，足以補(bǔ)償拼箱代理商向船東支付的海運(yùn)費(fèi)，再加上船代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了多攬貨，出現(xiàn)了不收海運(yùn)費(fèi)或海運(yùn)費(fèi)低的情況。

有些無(wú)良貨代會(huì)在目的港向收貨人收取額外的費(fèi)用，收貨人如果感到收費(fèi)過(guò)高，就會(huì)向托運(yùn)人抱怨。所以，外貿(mào)人在做海運(yùn)拼箱運(yùn)輸單子時(shí)，不僅要了解運(yùn)港費(fèi)用，還要了解目的港收費(fèi)情況，綜合考慮，不要低估物流成本，以免造成不必要的損失。

另一種情況是，拼裝貨代不僅不向裝運(yùn)人收取海運(yùn)費(fèi)，甚至還客戶補(bǔ)貼運(yùn)費(fèi)，這是怎么回事？事實(shí)上，道理上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，就是通過(guò)在目的港向收貨人收取額外的費(fèi)用，貨代會(huì)將該多收的部分費(fèi)用退還給裝運(yùn)人，就這樣。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，外貿(mào)人要綜合考慮，不要冒犯自己的外國(guó)客戶。

貨物代向收貨人收取過(guò)多的費(fèi)用，容易引起國(guó)外客戶的不滿，輕則投訴，重則不再合作甚至索賠。因此，作為外貿(mào)人，不要貪圖便宜，隨便找一個(gè)不收海運(yùn)費(fèi)或可以退費(fèi)的貨代。