近日，有報(bào)道稱地中海航運(yùn)公司，馬士基等海運(yùn)企業(yè)投資航空貨運(yùn)市場。青島海運(yùn)帶你詳細(xì)了解一下。

據(jù)青島海運(yùn)了解，地中海航運(yùn)公司是世界上較大的集裝箱航運(yùn)公司。該公司于9月底宣布成立地中海航空貨運(yùn)公司，增加貨運(yùn)航空部門作為集裝箱運(yùn)輸解決方案的補(bǔ)充服務(wù)，提高其多元化服務(wù)能力，與同行馬士基合作和主要集裝箱貨運(yùn)企業(yè)展開競爭。預(yù)計(jì)2023年初，航空貨運(yùn)公司計(jì)劃投入運(yùn)營，其航空貨運(yùn)公司的基地位置和運(yùn)營路線尚未披露。

另一家丹麥航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)近日在芝加哥機(jī)場宣布在附近開設(shè)新的芝加哥航空貨運(yùn)門戶，提供一站式靈活的供應(yīng)鏈解決方案，實(shí)現(xiàn)貨物的快速轉(zhuǎn)移。該設(shè)施覆蓋了美國70%的一夜之間卡車的運(yùn)輸范圍，使亞洲和歐洲的重要貨物能夠快速運(yùn)輸。

馬士基貨運(yùn)航空公司目前正在為商業(yè)運(yùn)營做準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)將于今年年底推出。馬士基航空貨運(yùn)公司起初將運(yùn)營三架租賃的波音貨機(jī)，其中兩架將于今年第四季度交付，并為丹麥和中國之間的航班提供服務(wù)。第三架飛機(jī)將于2023年第一季度交付。

法國達(dá)飛海運(yùn)近期與法航荷航集團(tuán)合作的談判已進(jìn)入深入階段，終將確定長期全球航空貨運(yùn)合作關(guān)系。預(yù)計(jì)合作將于2023年初開始。今年5月，兩家公司簽署了為期10年的協(xié)議，共享網(wǎng)絡(luò)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以提高品牌的業(yè)務(wù)覆蓋率，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

根據(jù)協(xié)議，法航荷航貨運(yùn)公司和達(dá)飛航空貨運(yùn)公司將對雙方的所有貨機(jī)進(jìn)行排他性操作。檢測航空長途飛機(jī)的腹部貨運(yùn)能力。此外，達(dá)飛還準(zhǔn)備收購法航荷航公司9%的股權(quán)。

除了擴(kuò)大航空貨運(yùn)服務(wù)能力外，馬士基和其他航運(yùn)公司近期還采取了進(jìn)一步措施，實(shí)現(xiàn)了端到端物流解決方案戰(zhàn)略。據(jù)青島貨代透露，近日，世界上某較大的建筑和農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商與馬士基合作，指定其為該公司的物流供應(yīng)商。而達(dá)飛在擴(kuò)大物流領(lǐng)域也取得了很大的進(jìn)步，其物流子公司在航空網(wǎng)絡(luò)中增加了五個(gè)鋰電池運(yùn)輸站。

據(jù)了解，盡管存在經(jīng)濟(jì)不確定性，但歐洲海洋運(yùn)輸公司在航空貨運(yùn)和電子商務(wù)等更廣泛的物流領(lǐng)域的努力并沒有減弱，多元化業(yè)務(wù)在過去幾年中一直在擴(kuò)張。這種多元化戰(zhàn)略的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力之一是新冠肺炎疫情的影響，這也讓人們更清楚地認(rèn)識到，全球貨物運(yùn)輸需要提高海空雙聯(lián)運(yùn)能力。此外，海運(yùn)集團(tuán)長期處于較高水平，資金充裕，有財(cái)力實(shí)施上述戰(zhàn)略。