近日，從天津港國際物流開放發展峰會和國際物流渠道推廣活動中了解到，目前天津港進口整體通關時間近四十小時，同比壓縮四十個百分比，出口整體通關時間為不到一小時，壓縮近五十個百分比。

眾所周知，天津港是中國華北、西北和京津地區的重要水路交通樞紐，對外交通很發達，已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。而且距離首都北京很近，而首都北京又是幾大鐵路干線的交匯點，方便海路聯運。特殊優越的地址位置，使得天津海運市場比較繁忙，收到進出口企業、貨代公司和船舶公司的青睞。

曾經因為天津港口的繁忙，導致業務辦理能力有所減慢，企業、貨代公司等產生不滿情緒，也大大影響天津海運的吞吐量。隨著天津有關部門出臺的一系列措施，特別是天津國際物流園的改建，對提高企業辦理進出口業務的速度有了質的改變。天津海關在園區內，實施各項舉措，以方便進出口企業。

天津海關以整體通關時間為重點，將通關前審批環節、通關后檢查、和簽證環節納入時限管理，較大限度地減少海關環節的辦理時間，大力推進“兩步申報”“提前申報”“兩段準入”“匯總征稅”等通關模式，深化“兩步申報+N”進口應用場景，實施“兩段準入”監管，全面推行7×24小時通關保障制度，做到“即到即報，即報即查，即查即放”。

天津海運港口的船舶數量也在增加。隨著通關時效的加強，附近港口也相繼來到天津港訂艙，天津國際物流區自正式開放以來，園區繁忙景象不斷，設立在國際物流區的海關監管場所，辦理進出口業務的企業絡繹不絕。

天津海運港口功能的完善，是8類（共14個）特殊商品進境海關指定的監管場所，包括幼苗、糧食、水果、食用水生動物、冰鮮水產品、肉類、藥品進口港、汽車進口港等。種類的多樣化使得天津港受到進出口企業的偏愛，對繁榮天津的經濟也增添濃重的一筆。

據商務系統相關負責人介紹，近年來，天津依托天津海運港、鐵路、國際機場等基礎設施，形成了連接歐美、輻射中亞、連接日韓、東盟的陸海空通道，加快了與世界經濟的融合。