集裝箱船舶要求在最短的時(shí)間內(nèi)卸完集裝箱，所以如果沒有一個(gè)完整的卸船計(jì)劃，集裝箱就有被擱置在碼頭上的危險(xiǎn)，影響船舶的裝卸，使碼頭工作陷入混亂，給收貨人的交貨延誤。因此，一定程度上削弱了集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，減少了裝卸作業(yè)時(shí)間，提高了船舶周轉(zhuǎn)率。

天津海運(yùn)主管進(jìn)口貨運(yùn)者應(yīng)在船舶離開最后裝船港后，開始制定預(yù)計(jì)船舶到達(dá)港口計(jì)劃，并從裝船港代理處獲得有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)。同時(shí)，與港方、收貨人、海關(guān)等相關(guān)部門盡早取得聯(lián)系，確保船舶靠泊安全，集裝箱盡快卸下，辦理海關(guān)手續(xù)，裝運(yùn)準(zhǔn)備，具體分為以下幾個(gè)步驟。

第一、尋找貨代

出口商在開始集裝箱海運(yùn)之前，必須先找到一家合適的天津海運(yùn)或者其它貨代公司，并完成相關(guān)的訂艙工作，并向他們提供出口某些貨物所需的信息。一般而言，這些信息應(yīng)包括某些集裝箱裝運(yùn)的時(shí)間和地點(diǎn)，以及托運(yùn)人姓名、收貨人姓名、目的港和運(yùn)貨工具等。

第二、訂艙裝運(yùn)

收到信息并確認(rèn)無(wú)誤后，天津海運(yùn)貨代公司將進(jìn)行訂艙，確定具體的航程安排，并將拖車服務(wù)委托給企業(yè)裝運(yùn)貨場(chǎng)，進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并采用公路、鐵路或駁船等運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)至碼頭位置。

第三、報(bào)關(guān)裝運(yùn)

貨柜運(yùn)到碼頭后，必須在港內(nèi)經(jīng)過海關(guān)檢查，并應(yīng)直接裝運(yùn)到船舶指定的艙位，或在碼頭直接存放，直至運(yùn)到已商定的船舶為止。

第四、啟航運(yùn)輸

等待時(shí)間點(diǎn)之后，船舶將按規(guī)定的時(shí)間啟航，一般而言，航運(yùn)公司用來(lái)負(fù)責(zé)海上運(yùn)輸?shù)拇埃梢允菗碛兴袡?quán)的、租賃的或獨(dú)立第三方，并與其共同投船、互換或購(gòu)買艙位。

第五、通關(guān)卸貨

通關(guān)卸貨時(shí)，集裝箱由海運(yùn)公司清關(guān)，等待船只將貨物運(yùn)至目的港，當(dāng)?shù)毓と烁鶕?jù)預(yù)定的時(shí)間表完成卸貨。等待進(jìn)口商清關(guān)后，將被送到進(jìn)口商的碼頭，然后在卸貨后將貨物運(yùn)至堆場(chǎng)。